1. F-Head (1914-1929)
Caractéristiques : Premier moteur bicylindre en V de Harley-Davidson, aussi appelé le moteur IOE (Intake Over Exhaust).Cylindrée: Varie de 494 cm³ à 1 211 cm³.
Usage : Utilisé dans les modèles J et JD, il a été le moteur standard de Harley-Davidson pendant près de 15 ans.
2. Flathead (1929-1973)
Caractéristiques : Moteur à soupapes latérales, connu pour sa simplicité et sa robustesse.Cylindrée: Débute à 739 cm³ et augmente jusqu'à 1 200 cm³.
Usage : Employé dans les modèles DL, VL, U et W, ainsi que dans les motos militaires pendant la Seconde Guerre mondiale.
3. Knucklehead (1936-1947)
Caractéristiques : Moteur à soupapes en tête avec des couvre-culbuteurs caractéristiques en forme de jointure (knuckle).Cylindrée: 993 cm³ (61 pouces cubes) et 1 213 cm³ (74 pouces cubes).
Usage : Introduit avec le modèle EL et célèbre pour son design innovant et ses performances améliorées.
4. Panhead (1948-1965)
Caractéristiques : Évolution du Knucklehead avec des culasses en aluminium et des caches culbuteurs en forme de poêle à frire (pan).Cylindrée: 1 213 cm³ (74 pouces cubes).
Usage : Utilisé dans les modèles Hydra-Glide, Duo-Glide et Electra-Glide.
5. Shovelhead (1966-1984)
Caractéristiques : Moteur à soupapes en tête avec des culasses redessinées pour améliorer le refroidissement.Cylindrée: 1 200 cm³ (74 pouces cubes) et 1 340 cm³ (80 pouces cubes).
Usage : Équipé dans les modèles Electra-Glide et FX Super Glide, entre autres.
6. Evolution (Evo) (1984-1999 pour les Big Twins, 1986-2003 pour les Sportsters)
Caractéristiques : Moteur en aluminium, connu pour sa fiabilité et ses performances améliorées.Cylindrée: 1 340 cm³ (80 pouces cubes) pour les Big Twins et 883 cm³ ou 1 200 cm³ pour les Sportsters.
Usage : Utilisé dans les modèles Softail, Dyna et Touring.
7. Twin Cam (1999-2017)
Caractéristiques : Moteur avec deux arbres à cames dans le carter moteur, offrant plus de puissance et de fiabilité.Cylindrée: Débute à 1 450 cm³ (88 pouces cubes) et augmente jusqu'à 1 690 cm³ (103 pouces cubes) et 1 802 cm³ (110 pouces cubes).
Usage : Équipé dans les modèles Touring, Softail et Dyna.
8. Milwaukee-Eight (2017-présent)
Caractéristiques : Moteur à huit soupapes (quatre par cylindre), offrant plus de couple et une meilleure efficacité thermique.Cylindrée: 1 745 cm³ (107 pouces cubes), 1 868 cm³ (114 pouces cubes) et 1 923 cm³ (117 pouces cubes).
Usage : Utilisé dans les modèles Touring, Softail et Trike.
9. Revolution Max (2021-présent)
Caractéristiques : Moteur bicylindre en V refroidi par liquide, hautes performances.Cylindrée: 1 252 cm³ (1250T) et 975 cm³.
Usage : Équipé dans les modèles Pan America (adventure touring), Sportster S et Nightster.
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