Roadmap de stage Road-Captain

Le « Road-Captain » est une fonction clé dans un club moto ou un groupe, particulièrement lors des sorties et des balades de groupe. Son rôle principal est d’assurer la sécurité et la fluidité du roulage en groupe.

🏍️ Devenez Road-Captain ! 🏍

👉 Ce parcours est gratuit et ouvert à tous les motards motivés souhaitant s’impliquer davantage dans l’organisation et l’encadrement de rides.

Au programme :

Le rôle et les responsabilités du Road-Captain.
La préparation et la gestion d’une sortie moto.
La sécurité et la réglementation en convoi.
Les techniques de conduite en groupe.
Des exercices pratiques sur route.

Objectifs :

Garantir des balades sûres, fluides et agréables.
Transmettre les bonnes pratiques de conduite en groupe.
Former de nouveaux encadrants.

« Ensemble, faisons de chaque sortie une expérience conviviale et sécurisée »

PREREQUIS

Le rôle de « Road-Captain » dans un club moto ou groupe moto est essentielle, car c’est la personne qui assure la sécurité, la cohésion et le bon déroulement des sorties. Les prérequis ne sont pas forcément « officiels », mais on retrouve généralement des exigences de bon sens et de responsabilité.

Expérience et maîtrise de la moto :

Avoir plusieurs années de pratique de la moto, sur différents types de routes (ville, campagne, montagne, autoroute).

Maîtriser parfaitement sa machine, y compris à basse vitesse et en manœuvres de groupe.

Être capable de réagir rapidement en cas d’imprévu (obstacle, accident, panne, météo).

Capacités d’orientation et d’organisation :

Être capable de préparer un itinéraire (cartes, GPS, applications).

Anticiper les arrêts (carburant, pauses, repas).

Adapter le rythme au groupe (jamais rouler au-dessus des capacités des moins expérimentés).

Connaissance du roulage en groupe :

Savoir appliquer et faire appliquer les règles de roulage en colonne (staggered / quinconce).

Connaître la gestion des distances de sécurité et des relais de signalisation.

Être formé aux signaux manuels et aux consignes universelles.

Leadership et communication :

Être respecté par le groupe grâce à son attitude responsable.

Savoir donner des consignes claires et calmes.

Être capable de gérer un groupe hétérogène (pilotes novices, motos différentes).

Avoir un bon relationnel et garder son sang-froid en cas de tensions.

Sens de la sécurité et des responsabilités :

Avoir des notions de premiers secours (PSC1 conseillé, voire SST pour certains clubs).

Connaître les bases de gestion d’un accident (baliser, sécuriser, alerter).

Vérifier avant le départ que le groupe est prêt (essence, équipements, briefing).

Toujours mettre la sécurité avant la performance ou la vitesse.

Fiabilité et exemplarité :

Toujours porter un équipement adapté et complet.

Avoir une moto entretenue et fiable.

Être ponctuel, sobre (zéro alcool avant et pendant la conduite), et discipliné.

Être un exemple sur la route (respect du code, des autres usagers et de la vie du groupe).

En résumé, être « Road-Captain », ce n’est pas seulement « rouler devant » : c’est assurer la sécurité, la cohésion et l’organisation d’un groupe de motards. C'est prendre le temps nécesaire pour préparer les itinéraires. C’est une fonction de confiance et de responsabilité, qui demande plus de maturité et de sérieux que de vitesse ou de prestige. C'est être à l'écoute.

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