COMPRENDRE SON NUMERO DE SERIE
Batterie I Documents technqiues I Numéro de série I Turbo H-D
Le numéro de série fourni des informations précieuses sur votre moto. Constitué d'une suite de chiffres et de lettres le décryptage n'est pas évident si vous ne connaissez pas la signification de chaque cractère.
INTERPRETER LE NUMERO DE SERIE DE VOTRE HARLEY-DAVIDSON
Première position du N° de série
5 - Cette valeur indique la détermination du marché, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- 1 - Jusqu'en 2002 l'année de modèle est sans importance, 2003 pour la vente aux Etats-Unis.
- 5 - Pour la vente dans tous les pays, sauf les Etats-Unis, le Brésil et l'Inde.
- 9 - Pour la vente au Brésil.
- M - Pour la vente en Inde.
Seconde position du N° de série
HD - Cette valeur indique le fabricant, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- HD - Harley-Davidson Etats-Unis.
- 32 - Harley-Davidson Brésil.
- EG - Harley-Davidson Inde.
Troisième position du N° de série
1 - Cette valeur indique la catégorie, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- 1 - Heavyweight - Cylindrée > 901 cm3
- 4 - Middleweight - Cylindrée 351 cm3 à 900 cm3
Quatrième position du N° de série
FC - Cette valeur indique le modèle, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- AA : FLH 80
- AB : FLH POLICE Std
- AC : FLH Shrine chain
- AD : FLH Classic
- AE : FLT 1981
- AF : FLT Classic 1981
- AG : FLH Classic Sidecar
- AH : FLH Plocide Deluxe
- AJ : FLH Héritage
- AK : FLHS 80
- AL : FLH Shrine Belt
- BA : FXE 80
- BB : FXEF 80
- BC : FXS 80
- BD : FXB 80
- BE : FXSB 80
- BG : FXDG
- BH : FXST
- BJ : FLSTC
- BK : FXSTC
- BL : FXSTS
- BM : FLSTF
- BN : FLSTN
- BP : FXSTSB
- BR : FLSTS
- BS : FXSTD
- BT : FXSTB
- BV : FXSTI
- BW : FLSTCI
- BX : FLSTFI
- BY : FLSTSI
- BZ : FXSTSI
- CA : XLH 883 / 1200
- CB : XLS
- CC : XLX
- CD : XR 1000
- CE : XLH 883 Hugger
- CF : XLH 883 Deluxe
- CG : XLH 1200 Custom
- CH : XLH 1200 Sport
- CJ : XLH 883 Custom
- CK : XL 883 R
- CL : XL 1200 R Roadster
- CM : XL 883 L
- CN : XL 883
- CP : XL 883 C Custom
- CR : XL 883 Superlow
- CS : XL 883 R
- CT : XL 1200 C Custom
- CV : XL 1200 R Roadster
- CW : XL 1200 L
- CX : XL 1200 low
- CY : XL 50 50th Anniv.
- CZ : XL 1200 Nightster
- DA : FLT
- DB : FLTC
- DD : FLHT
- DE : FLHTC Sidecar
- DF : FLHTP Police
- DG : FLHTC Shrine
- DH : FLTC Sidecar
- DJ : FLHTC
- DM : FLTCU
- DP : FLHTCU
- EA : FXR
- EB : FXRS
- EC : FXRT
- EE : FXRDG
- EG : FXRSSP
- EH : FXRD
- EJ : FXRC
- EL : FXLR
- EM : FXRS-Convertible
- FA : FLHS
- FB : FLHRI
- FC : FLHTCUI
- FD : FLHR
- FE : FLTCUI
- FF : FLHTCI
- FG : FLHTCUI Sidecar
- FK : FLHTCI Shrine
- FL : FLHTCUI Shrine
- FP : FLTR
- FR : FLHRCI
- FS : FLTRI
- FV : FLTHI
- FW : FLHRI Shrine
- FX : FLHRS
- FY : FLHRSI
- GA : FXDBD
- GB : FXDBS
- GC : FXDC
- GD : FXDL
- GE : FXDWG
- GG : FXDS Convertible
- GH : FXD
- GJ : FXDX
- GL : FXDXT
- GM : FXDI
- GN : FXDLI
- GP : FXDWGI
- GV : FXDCI
- GW : FXD35 (EFI)
- GX : FXDBI
- GY : FXDF Fat Bob
- GZ : FLD Switchback
- HA : VRSCA
- HB : VRSCB
- HC : VRSCR Street rod
- HD : VRSCD Night Rod Typ
- HF : VRSCAW V-Rod
- HH : VRSCDX Night Rod Special
- HJ : VRSCX
- HK : VRSCAWA Night Rod ABS
- HL : VRSCDA Night Rod ABS
- HM : VRSCDXA Night Rod Special ABS
- HP : VRSCF V-Rod Muscle
- JA : FXSTBI
- JB : FXSTDI
- JD : FLSTNI
- JE : FLST
- JF : FLSTI
- JG : FLSTFI Shrine
- JH : FLSTCI Shrine
- JJ : FXSTC Rocker
- JK : FXSTC Rocker Custom
- JL : FXSTC Custom
- JM : FLSTS Cross Bones
- JN : FLSTFB Fat Boy
- JP : FXS Blackline
- KA : FLHX
- KB : FLHXI
- KE : FLHTK Electra Glide Ultra
- KG : FLTRU Road Glide Ultra
- KH : FLTRX Road Glide Custom
- LA : XR 1200
- LC : XL 1200 X Forty-Eight
- LD : XR 1200 X
- LE : XL 883 N Iron
- LH : XL 1200 CP Custom
- SA : Sidecar Not Classic
- SD : Sidecar Classic
- SE : Sidecar Classic (vendu sépar.)
- VA : FXDBP Street Bob (Factory Custom)
- VC : FXDBB Street Bob Limited
- VD : FXDBC Street Bob Limited
Cinquième position du N° de série
4 - Cette valeur indique le type de moteur, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- 1 : TC 88 EFI
- 2 : 883 cc
- 3 : 1200 cc air-cooled
- 4 : Twin Cam 96 1585 cc EFI unbalanced
- 5 : Twin Cam 96B 1585 cc EFI Balanced
- 6 : 1200 cc precision-cooled EFI
- A : VRSC 98 HP HDI
- H : 1000 cc Ironhead XL
- K : 1340 cc Shovelhead
- L : 1340 cc Evolution
- M : 103 cui or 883 cc Evo XL
- N : 1100 cc Evo XL
- P : XL 1200 cc Evo XL
- V : Twin Cam 103B 1690 cc Balanced
- W : Twin Cam 88 EFI
- Z : VRSC
Sixième position du N° de série
4 - Cette valeur indique la date d'introduction et de la localisation, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- INTRODUCTION REGULIERE :
- 1 : Domestic
- 3 : California model
- A : Canada
- C : H-D International
- E : Japan
- G : Autralia
- J : Brazil
- L : Asia Pacific
- N : India
- INTRODUCTION MI-ANNEE OU SPECIAUX :
- 2, 4 : Domestic
- 5, 6 : California model
- B : Canada
- D : H-D International
- F : Japan
- H : Australia
- K : Brazil
- M : Asia Pacific
- P : India
Septième position du N° de série
8 - Cette valeur indique le numéro de contrôle, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- 0-9 ou X : Variable, la somme des contrôle.
Huitième position du N° de série
8 - Cette valeur indique l'année du modèle, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- 0-9 ou X : Variable, la somme des contrôle.
- B : 1981
- C : 1982
- D : 1983
- E : 1984
- F : 1985
- G : 1986
- H : 1987
- J : 1988
- K : 1989
- L : 1990
- M : 1991
- N : 1992
- P : 1993
- R : 1994
- S : 1995
- T : 1996
- V : 1997
- W : 1998
- X : 1999
- Y : 2000
- 1 : 2001
- 2 : 2002
- 3 : 2003
- 4 : 2004
- 5 : 2005
- 6 : 2006
- 7 : 2007
- 8 : 2008
- 9 : 2009
- A : 2010
- B : 2011
- C : 2012
- D : 2013
- E : 2014
- F : 2015
- G : 2016
- H : 2017
Neuvième position du N° de série
Y - Cette valeur indique le lieu d'assemblage, les valeurs possibles sont donc les suivantes :
- Y ou B : York, PA, USA
- K ou C : Kansas City, MO, USA
- D : H-D Brazil-Manaus, Brazil (CKD)
- N : Haryana India
Dixième position du N° de série
665993
- Cette valeur indique le numéro de série, il s'agit d'une numérotation ascendante.