LES ROUTES VAROISES EN LIBERTE

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SALON DE LA MOTO A LYON


Pour ma seconde venue, le Salon du 2 Roues de Lyon a une fois de plus tenu toutes ses promesses ! Du 13 au 16 février 2025, l'événement incontournable des passionnés de moto a rassemblé des milliers de visiteurs dans les halls d'Eurexpo. Entre nouveautés, démonstrations et rencontres, cette édition a été marquée par une ambiance survoltée et des découvertes fascinantes.

L’un des moments forts de cette édition a été la présentation des nouveaux modèles de motos pour 2025. Parmi les marques les plus attendues, HARLEY-DAVIDSON a su attirer l’attention avec ses modèles 2025 innovants et à la pointe de la technologie embarquée. Les visiteurs ont pu admirer les dernières machines, tester certaines d’entre elles sur des pistes d’essai et échanger avec les experts des différentes marques présentes.

Parmi les nouveaux acteurs, les marques de l'empire du milieu confirment avec en fer lance VOGE, CFMOTO, KOVE et QJMOTOR entre autres. Un positionement clairement agressif vis-à-vis des marques plus installées sur le continent européen. Un rapport qualité/prix clairement orienté pour une prise de parts de marché rapide. Rest toutefois la question du SAV qui pour le moent reste dans l'inconu.

Le ton est donné dès l'arrivée sur le parvis
avec la grande roue QJMOTOR

Une fois franchie les portes, je tombe sur une très belle exposition des combinaisons des pilotes GP.


Quelques pilotes français

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Mike DI MEGLIO

Né le 17 janvier 1988 à Toulouse, Mike est pilote de vitesse et d'endurance. En 2008 il est sacré Champion du Monde en catégorie 125. En 2017 il remporte le Bol d'OR et le championnat du monde d'endurance FIM et une seconde fois en 2028 avec l'écurie GMT94.

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Jean-Claude OLIVIER

Né le 28 février 1945 à Toulouse, Jean-Claude est pilote de moto et d'endurance. Il fut durant 45 ans l'emblématique patron de YAMAHA MOTOR France. Révélateur de nombreux pilotes de talents dont Chritian SARRON et PAtrick PONS, il obtient la second place au rallye PARIS-DAKAR en 1985. Il décède tragoquement dans un accident de voiture le 12 janvier 2013.

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Philippe MONNERET

Né le 23 juillet 1958, après une carrière de pilote moto, de commentateur sportif sur Eurosport il devient en 2015 le pilote le plus rapide dans la ligne droite du Mistral du circuit Paul Ricard en atteignant 315 km/h au guidon d'une Kawasaki H2R. Aujourd'hui Philippe s'est spécialisé dans la prévention et la formation en 2 roues. En 2011 il lance ESAYMONNERET première école de formation 2 roues.

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Hervé MOINEAU.

Né le 4 avril 1955, quatre fois champion du monde d'endurance, il n'a remporté qu'une seule fois les 24 H du mans au guidon d'une Honda RCB paratgée avec Marc Fontan.

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Dominique SARRON...

Né le 27 août 1959 à Riom, pilote de vitesse et d'endurance. En 1994 Dominique SARRON remporte le Bol d'Or associé à son frère Christian SARRON. Il remportera cette course à 7 reprises.

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Patrick PONS...

Né le 24 décembre 1952 à Paris décédé en course le 12 août 1980 à Northampton. Premier français champion du monde en catégorie 750 FIM.

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Jean-François BALDE...

Né le 29 novembre 1950 à Mulhouse, vainqueur de 5 grands prix il est monté à 26 reprises sur le podium. Sa meilleure année est en 1981 où il remporte le GP d'Argentine et termine second du championnat du monde en catégorie 250.

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Jean-Louis GUIGNABODET

Né le 26 mars 1956 à Chelles, pilote de vitesse il obtient une quatrième place au championnat du monde en catégorie 125 au guidon d'une moto Morbidelli.

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Marc FONTAN...

Né le 20 octobre 1956, après une carrière de pilote en GP, il remporte en 1980 les 24 Heures du MAns associé à Hervé MOINEAU. EN 1981 et 1982 il est sacré Champion de FRance en catégorie Superbike 500.

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Michel ROUGERIE...

Né le 21 avril 1950 à Montreuil décédé à Cavle en Yougoslavie le 31 mai 1981, vainqueur du Bol d'Or en 1969 sur la mythique Honda CB 750 FOUR associé à Daniel Urdrich, ils sont alors amateurs. Vice-champion du monde en catégorie 250 en 1975 sur Harley-Davidosn avec 2 victoires et 7 podiums.

Une collection de Solex magnifiquement décorés

La course sur glace nécessite des pointes.

Une affiche qui rappelle des souvenirs.

Le Bol D'Or 1975, une édition qui a failli voir la victoire du TEAM CASSEGRAIN d'Orléans devant la Kawasaki d'usine confiée au Team GODIER-GENOUD. Peu avant 16H la pluie s'est mise à tomber, Christian ESTROSI alors second mais très à l'aise sous la pluie s'est mis à remonter sur le leader avec plusieurs secondes au tour ! mais mais s'était sans compter sur un rapide passage du patron de Kawasaki dans le stand Cassegrain... Pour moi cette anée là le TEAM CASSEGRAIN aurait du remporter al victoire. Il vrai que ma moto du moment une 125 SUZUKI GT venait de la ... concession CASSEGRAIN d'Orléans...

Une solution pour un pique-nique réussi.
Fini le sandwich et réchaud camping-gaz pour réchauffer une boîte de cassoulet !
la cuisine TRAX par SW-MOTECH ou la moto popote.



Des machines anciennes toujours aussi fascinantes.


Une belle collection de MV AGUSTA


Une belle affluence sur le stand Harley-Davidson


Une exposition exceptionnelle
BROUGH SUPERIOR

Fabriquées à la main, des modèles à plus de
100 00 € l'unité.

Encore plus exceptionnel
BROUGH SUPERIOR AMB 001 I Pro




Des prépas.

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Une belle édition qui a su nous faire tourner la tête.

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